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    15分鐘!福田中心區直達前海

    信息來源:深圳特區報 信息提供日期:2022-09-29 11:39 【字體: 視力保護色:

    昨天下午,市重點交通工程桂廟路西行隧道正式通車。

      昨天下午,備受關注的市重點交通工程桂廟路西行隧道正式通車,意味著桂廟路快速化改造一期工程至此全部順利完成。今后,從前海到南山、福田,深圳又增加一條快速通道,市民駕車可15分鐘從市中心區直達前海新中心。

      打通“雙中心”,推動城市創新要素流動

      桂廟路快速化改造一期工程西起前海合作區的夢海大道,跨越月亮灣大道,東至南山區的濱海大道后海濱立交處,全長約4.9公里。改造工程分為地面道路和地下隧道兩部分,其中,地面道路為雙向6-8車道,設計時速50公里/小時,與濱海大道輔路相連,服務于南山桂廟片區;地下道路采用雙向6車道加連續集散車道,設計時速80公里/小時,連接濱海大道快速路,實現福田、羅湖與前海自貿片區的快速聯系。

      值得一提的是,該工程地下道路是按照城市快速路標準設計,連接濱海大道,實現福田、羅湖與前海自貿片區的快速聯系。桂廟路隧道雙向貫通后,市民開車從前海到福田全程無紅綠燈,只需要15分鐘左右時間,通行時間壓縮了將近一半。福田中心區和前海新中心之間通行效率更高,對促進前海合作區建設發展和提升南山高新園片區交通環境具有重要意義,人享其行、物暢其流,信息流和資金流等各種創新要素加速流動、高效匯聚,必將為城市發展帶來澎湃動力。

      改善桂廟路擁堵,提升居民出行幸福指數

      桂廟路是我市重要交通干道,快速化改造是市民關注已久的民生工程。桂廟路東行和西行隧道雙向開通后,將部分過境交通流從桂廟路地面道路剝離,將大大緩解桂廟路地面交通擁堵,改善南山高新園片區及周邊居民的交通環境。

      記者還了解到,由于桂廟路沿線為居民密集區,為解決隧道尾氣排放對周邊環境影響,在改造過程中,桂廟路項目在國內城市隧道首次采用了空氣凈化系統這一國際領先的廢氣解決方案。同時,結合實際情況,起點采用頂通凈化站,終點采用旁通凈化站,能夠有效過濾除塵、凈化汽車尾氣污染,達到國際先進水準。市民可在盡享順暢交通系統的同時,享受到高質量的空氣環境,提升城市宜居幸福指數。

      施工技術創新成就國內罕見高難度地下道路工程

      此外,據深圳市交通運輸局建設中心介紹,桂廟路改造在工程技術上也創下多個國內領先。該工程穿越前海及南山臨海片區,地質條件復雜,不僅穿越城市核心區,周圍建筑物林立,并穿越多座橋梁及地鐵2號線、9號線,與地鐵11號線共線,設計條件復雜,施工難度大,是國內在建與地鐵共線距離最長的明挖施工城市地下道路,也是國內罕見的復雜地質條件下與運營地鐵平面長距離共線的地下道路。

      為更高效高質完成項目建設,桂廟路改造還積極探索和使用3D數字化智能攤鋪新工藝,通過三維建模將道路設計線導入3D控制系統來實現精準化施工,實現完全自動控制攤鋪高程、厚度、坡度的控制,提升了建設效率,節省了攤鋪成本,同時提升了路面平整度和舒適度。建設中心相關負責人告訴記者,該項新工藝的應用也標志著深圳市路面施工向數字化、智能化更進一步。


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